DPF - Dizel Partikül Filtresi Nedir?

Son yıllarda piyasaya sürülen dizel motora sahip araçlarda düşük kilometre ve yeni model olmalarına rağmen oldukça sık arızalar yaşanmaktadır. Hepimizin sıkça duyduğu DPF ve partikül filtresi sorunları başta gelen sorunlardan birisidir. Avrupa Birliği araçlardan kaynaklanan çevre kirliliğinin azaltılması amacıyla yasalar çıkartmıştır. Bu yasalar doğrultusunda araç markalarının ürettiği araçlarda egzoz emisyonlarını belirli değerlerde sınırlandırmaları gerekmektedir. İşte dizel partikül filtresi araç üreticilerinin daha verimli ve daha düşük emisyona sahip motorlar geliştirmek yerine buldukları sözüm ona dahiyane çözüm dizel partikül filtresidir.

Bu yazımızda dizel araçlarda bulunan DPF yani Dizel Partikül Filtresi nedir, DPF ne işe yarar, hangi araçlarda dpf bulunur? sorusuna cevap vereceğiz.

Dizel partikül filtresi her dizel araçta bulunmaz. Genellikle yeni nesil araçlarda DPF vardır. Ülkemizde 2010 sonrası satılan tüm araçlarda Euro-5 emisyon standardına sahip dizel araçların egzoz sisteminde DPF yer almaktadır. Eski nesil dizel araçlarda katalizör yer alır ve aracın duman atmasını azaltmaya çalışır. Dizel partikül filtresinin görevi ise motor içerisinde mazot ve oksijenin yakılması sonrasında ortaya çıkan küçük boyutlu partiküllerin çevreye yayılmasını azaltma hedefi ile geliştirilerek araçlara takılan bir parçadır. Egzoz partikülleri DPF içerisinde birikir ve belli bir süre sonra yakılarak atılır. DPF içeriğinde bulunan materyaller egzoz gazlarının ısısı ile yüksek sıcaklığa ulaşmakta ve özelliği nedeniyle bu sıcaklıklara dayanabilmektedir.

Partikül filtresi egzoz gazlarında yer alan partiküller nedeniyle sürekli olarak dolar ve belirli aralıklarla rejenerasyon denilen işlem ile kendi kendisini temizlemektedir. Şehir içi kısa mesafe kullanımlar ve motorun tam olarak ısınmadığı senaryolar rejenerasyon sürecini engeller ve DPF tıkanarak arıza lambası yanar. Aracın çekişi düşer ve belirli devrin üzerine çıkmaz. Aracın motorunda yeri egzoz manifoldu sonrasında turbonun hemen devamında yer almaktadır. Her araçta motor tasarımı ile birlikte farklı tasarıma sahiptir. Fiat grubunun günümüzde piyasada yer alan 1.3 multijet ve 1.6 multijet motorlarında motorun önünde, radyatör grubunun hemen arkasında dik şekilde yer almaktadır. VW Audi kısaca VAG gurubu markalarında çoğunlukla motorun arkasında yer alır. Boylamasına motor yerleşimine sahip 2.0 TDI motora sahip Audi A4 ve Audi A6 gibi araçlarda motorun sağ tarafında motora paralel şekilde konumlandırılmıştır.

Partikül filtresi üzerinde pek çok sensör bulunmaktadır. Oksijen (Lambda) sensörü, EGT (Exhaust Gas Temperature) egzoz sıcaklık sensörü, Fark Basınç Sensörü, DPF Sıcaklık Sensörü ve NOX Sensörü gibi aracın egzoz gazı salınımını ve Partikül Filtresi tıkanma durumu ölçümü yapan sensörler bulunmaktadır. Motor beyni olarak adlandırılan Engine Control Unit (ECU) bu sensörler aracılığıyla partikül filtresinin içerisinde ne kadar kurum biriktiğini ve aracın hava yakıt karışımı oranı yanma kalitesini ölçer. Partikül filtresi tıkanması durumunda DPF rejenerasyonunu başlatır ve partikül filtresinin temizlenmesini sağlar.

Partikül Filtresi ile ilgili tüm sorunlarda Chiptroniq - Konya Profesyonel Chip Tuning Araç Yazılım firmamızda Mehmet ustamızdan ayrıntılı bilgi ve destek alabilirsiniz. Dizel araçlarda DPF ve partikül filtresi ile ilgili tüm arızalar %100 başarı ile çözümlenmektedir. Partikül temizliği veya temizlenmesi mümkün değil ise partikül iptali ve dpf iptali yapmaktayız. Partikül temizliği fiyatımız ortalama olarak 2.500-3.000 TL aralığında değişmektedir. Daha ayrıntılı bilgi ve fiyat almak için 05434615007 numaradan ustamıza ulaşabilirsiniz. Kendisi DPF iptali, Chip Tuning, Egr iptali, Partikül temizliği, DPF temizliği konularında 8 yıllık tecrübesi bulunan bir uzmandır.